L'entreprise américaine a déposé une demande au bureau des brevets américains détaillant un système d'affichage publicitaire capable de s'adapter aux données récoltées dans l'habitacle du véhicule et notamment aux conversations qui y sont échangées.
La publicité comportementale pourrait déborder de nos écrans et s'adapter à ce qu'il se dit dans l'habitacle de nos véhicules. C'est en tout cas l'objet d'un brevet (PDF) déposé par Ford au bureau américain en février dernier et rendu public le 29 août.
Repéré par le site Motor1, ce brevet concerne un système d'affichage de publicité situé au centre du tableau de bord, dont le fonctionnement serait influencé par une large variété d'éléments contextuels.
Une analyse des conversations pour adapter les pubs
Le brevet explique que « les conversations peuvent être analysées pour la recherche de mots-clés ou de phrases susceptibles d'indiquer la destination des occupants », souligne le média The Record. Le système analyserait les « signaux audio à l'intérieur du véhicule et/ou des données historiques de l'utilisateur, pour sélectionner un certain nombre de publicités à présenter à l'utilisateur pendant le trajet ».
Il pourrait également prendre en compte la destination du trajet, et ajuster le message selon que la voiture roule vers le travail du conducteur ou vers un supermarché. Une déduction de la vitesse du véhicule serait possible pour adapter l'attractivité de la publicité. Il pourrait même adapter le système de publicité au niveau d'interactions entre passagers et conducteur, et déterminer, en fonction de ces différents paramètres, s'il est préférable d'afficher des publicités audio ou visuelles.
La demande de brevet prévoit aussi que le système puisse extraire des données d'applications tierces pour décider le nombre de publicités à envoyer ou encore afficher un écran de préférences. « Ces systèmes et méthodes permettent de maximiser les possibilités de monétisation par la publicité », explique le texte déposé par le constructeur automobile.
Pour Ford, un brevet n'est pas une décision de développement du produit
Ford assume le dépôt de ce brevet, expliquant à The Record que faire ce genre de demande est un processus normal dans la vie de toute grande entreprise industrielle, dans la mesure où il « protège les nouvelles idées et nous aide à constituer un solide portefeuille de propriété intellectuelle ».
La société ajoute cependant que « les idées décrites dans une demande de brevet ne doivent pas être considérées comme une indication de nos plans d'affaires ou de produits » et qu'elle « placera toujours le client au premier plan dans la prise de décision qui sous-tend le développement et la commercialisation de nouveaux produits et services ».
Si tous les brevets ne se transforment pas en application concrète du quotidien, ils illustrent toutefois les problématiques auxquelles s'intéressent les constructeurs automobiles. Plus tôt dans l'été, le bureau américain des brevets a rendu public un autre document soumis par Ford, relatif cette fois à un système de détection et de signalement automatique des excès de vitesse.
Commentaires (48)
#1
Quelle superbe idée. J'imagine bien la cause d'un accident sur le constat : le conducteur du véhicule A a été distrait par une publicité qui s'affichait sur son tableau de bord.
Franchement, si ça c'est autorisé (légalement j'entends), autant permettre de regarder des films, de téléphoner au volant, etc.
#1.1
Par contre pour l'audio, ben ils refont la radio avec les coupures pub quoi.
#1.3
#1.2
#2
Reste à savoir si, pour eux, le client est l'agence qui vend des pubs ou la personne qui achète le véhicule.
#2.1
« Non mais ne vous inquiétez pas, on se garde juste l’idée sous le coude si jamais ça devient possible prochainement ! ».
Ça me rappelle les pop-up qui annoncent que « l’entreprise place la confidentialité au cœur de ses préoccupations » tout en nous demandant si on accepte les cookies publicitaires et le profilage par leur « 780+ partenaires ».
Enfumage.
#3
#3.1
Soit tu paye le matériel aux prix fort, soit tu paye en données personnelles, il y a toujours un paiement à un moment ou un autre.
#3.2
#3.3
#3.4
Données personnelles : Apple sous le coup d'une sanction symbolique de la CNIL
Pour siri, ça n'était pas voulu apparemment : L’iPhone peut enregistrer votre voix sans votre autorisation, reconnaît Apple
Historique des modifications :
Posté le 12/09/2024 à 11h23
Apple est très bon pour protéger ses utilisateurs des personnes/entreprises tierces, mais ne se prive pas pour les espionner :
https://www.lesechos.fr/tech-medias/hightech/donnees-personnelles-apple-sous-le-coup-dune-sanction-symbolique-de-la-cnil-1893977
Pour siri, ça n'était pas voulu apparemment : https://www.tomsguide.fr/iphone-des-interactions-avec-siri-enregistrees-par-apple-sans-laccord-des-utilisateurs/
#3.5
Pour faire de la bureautique je suis d'accord, ça fait cher la prison logicielle.
#3.6
Ils pourraient bien être les prochains. Et je serai le dernier à les plaindre. À un moment on choisit son enfer, faut l'assumer.
#3.7
Et, une fois n'est pas coutume, le séquenceur apple (logic pro) est plutôt beaucoup moins cher que la concurrence de qualité pro, ce qui compense très largement le surcout matériel.
Les graphistes n'ont plus spécialement d'utilité à être chez Apple depuis des lustres sinon.
#3.8
Tous les rigolos ne sont pas ingénieur informaticien et n'ont pas les compétences pour s'investir dans le libre... (sans compter que le libre / propriétaire ne signifie absolument rien pour la majorité d'entre eux)
(mais tous les ingénieurs informations sont des rigolos ?
#4
franchement du grand n'importe-quoi, mais ça se passe* aux 'States' ça NE m'étonne
pas trop (Pays du 'no limite') !
* pour l'instant, espérons que ça ne vienne pas en 'Europe' ?
#5
#5.1
Une voiture avec une durée de vie de 20 ans ça commence à faire. Rapporte ça aux nombres de véhicules, c'est le jackpot.
#5.2
#5.3
En gros si tu achetais ta voiture 500€ de plus elle serait vraiment bien mieux.
Si les constructeurs économisent ça, je te laisse imaginer ce qu'ils sont prêt à faire pour gagner qqes centimes mais fois des millions
#5.4
Quel consommateur serait prêt à payer une voiture 39500€ avec de la pub s'il peut avoir la même sans pub pour 40000€ ? Quel constructeur serait prêt à écorner son image pour gagner 500€ sur une voiture ?
Quand ça permet d'économiser 50% sur une abonnement Netflix ou 100% sur un abonnement Facebook, je comprends la démarche (même si je n'approuve pas, à titre personnel). Mais pour gagner 1% sur le prix d'une voiture, c'est beaucoup d'emmerdes pour économiser peanuts.
Bientôt un constructeur de maison qui te fera payer 299500€ au lieu de 300000€ si tu acceptes de la pub chez toi ?
#5.5
Pour info les véhicules régulièrement sur le podium des plus fiable sont les Toyota, pas les plus cher...
Et pour répondre à ta question sur qui va acheter moins cher avec de la pub, demande aux abonnés Netflix et bientôt Disney moins cher mais avec de la pub
#5.6
#5.8
#5.9
Du coup soit ils font une estimation de la moyenne, soit ils t'affichent de la pub pour une station service sur ta route où tu auras une réduction (réduction fonction du temps passé dans la voiture
#5.7
Si l'algo détecte que tout le monde a faim et veut des crêpes à bord, il va afficher les crêperies sur la route et c'est potentiellement utile de ne pas perdre de temps à faire exactement pareil sur un téléphone.
Si c'est pour proposer des baignoires à bulles parce que la conversation tourne autour de ça, c'est nul on est d'accord.
#5.10
D'autre part, si la voiture peut écouter et faire de requête pour récupérer de la pub, alors elle pourrait tout aussi bien faire assistant vocal. L'histoire de la perte de temps pour justifier la pub n'est pas un argument valable.
Historique des modifications :
Posté le 12/09/2024 à 16h15
"Si l'algo détecte que tout le monde a faim et veut des crêpes à bord, il va afficher les crêperies sur la route et c'est potentiellement utile de ne pas perdre de temps à faire exactement pareil sur un téléphone."
Il y a quand même une différence fondamentale en terme de prise de décision ici. La pub est très rarement sollicitée par celui qui la subi.
D'autre part, si la voiture peut écouter et faire de requête pour récupérer de la pub, alors elle pourrait tout aussi bien faire assistant vocal. L'histoire de la perte de temps pour justifier la pub n'est pas un argument valable.
#6
#6.1
Nous déplorons que cela ait conduit à un accident et à des morts mais tenons à rappeler que nous sommes naturellement dégagés de toute responsabilité, les systèmes ayant fonctionné correctement, et conformément à ce que le législateur a accepté."
Et voilà!
On parle de Ford hein, qui avait officiellement écrit en interne à propos de la Ford Pinto qui prenait feu facilement(*) quand on lui touchait le cul qu'il était plus rentable de payer des dédommagements que de rappeler les véhicules en circulation pour corriger le problème.
(*: ce qui se révéla statistiquement faux; mais ça ne change rien à l'existence de la note interne et de son cynisme.)
#7
Les essais de pub sur les trottoirs pour ceux qui baissent la tête et ne voient pas les affiches.
Le projet d'afficher de la pub dans la stratosphère, qui me semble heureusement à l'arrêt.
Les rumeurs (qui semblent confirmées) sur les smartphone espionnant nos conversations pour de la pub ciblée.
L'espionnage audio dans les Ford, trop fort... Je vois la vie de plus en plus comme un épisode de Back Mirror :(
#7.1
Tu as une source ? Parce que ça invaliderait cette partie du brevet de Ford pour antériorité.
Je dis ça, mais je n'ai pas lu ce brevet et comme j'ai vu la dernière fois l’écart entre la brève de Next et le brevet, je reste prudent ici.
Historique des modifications :
Posté le 12/09/2024 à 13h09
Tu as une source ? Parce que ça invaliderait cette partie du brevet de Ford pour antériorité.
Je dis ça, mais je n'ai pas lu ce brevet et comme j'ai vu la dernière fois l’écart entre l'article de Next et le brevet, je reste prudent ici.
#7.2
#7.3
#7.4
Au boulot, je discute avec un collègue d'une solution de thermostat connecté, on débat pendant quelques minutes sur Netatmo, en citant à plusieurs reprises le produit Mon téléphone est dans ma poche. Je fais des recherches sur mon ordi du boulot pour trouver la meilleure option pour lui. Cet ordi n'a jamais été connecté à mon compte Facebook ou Instagram.
Le soir même, je me connecte sur ces réseaux depuis mon téléphone... Et j'ai des pubs Netatmo dessus depuis. Je veux bien la coïncidence sur des produits du quotidien, des lieux, mais sur un produit aussi particulier, c'est quand même très fort.
#7.5
#7.6
Une théorie scientifique sur le sujet
#7.7
Historique des modifications :
Posté le 16/09/2024 à 21h19
C'est mon point de vue jusqu'à présent, j'en suis toujours à me demander comment c'est possible. Une coïncidence, je l'aurais pris comme tel s'il avait s'agit d'une ou 2 occurrence(s). Là, il s'agit clairement d'une campagne ciblée durant plusieurs jours, ma compagne n'ayant aucune publicité équivalente.
#8
#8.1
Marrant.
Pas con.
#8.2
#8.3
#9
Historique des modifications :
Posté le 12/09/2024 à 13h17
Ce qui me surprend c'est qu'Alexa ou Ok Google n'ait pas déjà déposer ce type de brevet...
#10
#11
En plus ces données ne semblent pas nécessaire pour un véhicule :
« Les données à caractère personnel doivent être […] adéquates, pertinentes et limitées à ce qui est nécessaire au regard des finalités pour lesquelles elles sont traitées ».
#12
Je me demande qaund même comment Nissan peut justifier un intérêt légitime pour enregister l'activité sexuelle ( à part peut-être l'intérêt "légitime" de ses programmeurs célibataires bloqués derrière leur bureau en télétravail)
Historique des modifications :
Posté le 12/09/2024 à 16h05
Il me semble que le brevet de Ford, c'est surtout de jouer ou d'afficher des pubs en fonction des conversations. Parce que, écouter les conversations pour te profiler et revendre ledit profil à des data brokers, les contructeurs de voitures le font déjà.. Nissan se réserve même le droit d'enregister et de revendre vos données d'activités sexuelles dans le véhicule!
Je me demande qaund même comment Nissan peut justifier un intérêt légitime pour enregister l'activité sexuelle ( à part peut-être l'intérêt "légitime" de ses programmeurs célibataires bloqués derrière leur bureau en télétravail)
#13
Les entreprises capitalistes crâmeraient donc du pognon pour rien ?
Diantre, ils me semblaient que chantres de l'idéologie de droite étaient très rad… proches de leurs sous !
Me voilà donc rassuré : Ford finance bénévolement le bureau d'enregistrement des brevets, et n'a aucune idée derrière la tête.
L'idéologie de droite nous explique aussi qu'il faut toujours croire les dirigeants, "bons pères de famille" : ils ne peuvent donc pas mentir et nous prendre pour des cons.
Nous n'avons donc rien à craindre.
Historique des modifications :
Posté le 12/09/2024 à 18h21
Ford nous explique qu'ils adore crâmer du pognon pour passer du temps à monter ces dossiers, mais que jamais il ne leur viendra à l'idée d'espionner les utilisateurs de leurs produits.
Les entreprises capitalistes crâmeraient donc du pognon pour rien ?
Diantre, ils me semblaient que l'idéologie de droite était très proche de ces sous !
Me voilà donc rassuré : Ford finance bénévolement le bureau d'enregistrement des brevets, et n'a aucune idée derrière la tête.
L'idéologie de droite nous explique aussi qu'il faut toujours croire les dirigeants, "bons pères de famille".
Nous n'avons donc rien à craindre.
Posté le 12/09/2024 à 18h22
Ford nous explique qu'ils adore crâmer du pognon pour passer du temps à monter ces dossiers, mais que jamais il ne leur viendra à l'idée d'espionner les utilisateurs de leurs produits.
Les entreprises capitalistes crâmeraient donc du pognon pour rien ?
Diantre, ils me semblaient que chantres de l'idéologie de droite étaient très rad… proches de leurs sous !
Me voilà donc rassuré : Ford finance bénévolement le bureau d'enregistrement des brevets, et n'a aucune idée derrière la tête.
L'idéologie de droite nous explique aussi qu'il faut toujours croire les dirigeants, "bons pères de famille".
Nous n'avons donc rien à craindre.
#14
#15
Mais t'as une réduc si c'était une pub ...